L'analizzatore di USB ELM327 V1.4 OBDII fa tutto duro lavoro della traduzione di protocollo in una vista basata semplice del carattere ASCII. Via il cavo di serie incluso, ELM327 V1.4 è usato come un'interfaccia per collegare virtualmente tutti i veicoli compiacenti di OBD-II ad un PC per i sistemi diagnostici a bordo (OBD). Tali veicoli sono VW, Audi, Seat, Skoda, Opel, Vauxhall, alfa, Mercedes, Smart, BMW, Peugeot, Citroen, Lotus, Rover, Aston Martin, Ferrari, ecc.
L'analizzatore dell'OLMO 327 della plastica OBDII EOBD CANBUS di USB ELM327 V1.4 libera il trasporto
Caratteristica I supporti 9 protocolli in SAE tutto J1850 PWM, in SAE J1850 VPW, nell'iso 9141-2 e nell'iso 14230-4 come pure POSSONO trasportare l'iso 15765-4. connettore diagnostico Precisione-modellato fatto per misura tutti i veicoli di VW/Audi, anche quelli con disposizione «stretta» intorno all'incavo diagnostico. Progettazione della porta USB. EEPROM interno può ricordare l'ultimo protocollo. L'input di tensione controlla la batteria del vostro veicolo.
Caratteristica tecnica ELM327 basato - scheda Spina di OBDII: Maschio di J1962 16-Pin (all'automobile) Porta USB: (al computer o a PDA) Cavo di USB certificato UL di alta qualità (equivalente a CE). POSSA (ISO 15765-4) SAE J1850 PWM SAE J1850 VPW Iso 9141-2 Iso 14230-4 Cerca automaticamente il protocollo corretto o può essere configurato manualmente. Porta USB Usi dell'interfaccia seriale ai comandi assomigliare ad un modem. Stato LED Lunghezza con il cavo di USB: 1,5 metri
Nuovo per v1.4: Articoli correnti Di baud rate RS232 a 500 kilobits Cronometrare adattabile regola automaticamente gli intervalli della st Il potere fino a AL mA è selezionabile L'indirizzo di fonte (tester) può essere cambiato Può risistemare tutto il PPs con un saltatore Ricevi gli indirizzi può essere messo indipendente Controllo di potere con una modalità standby di potere basso Un'opzione di iso di 4800 baud Una posizione di memoria non volatile per la memorizzazione dei dati utenti PUÒ supporto indirizzare esteso Potete ora eseguire le inizializzazioni del bus di ISO/KWP senza dovere inviare una richiesta Un comando degli ss concede cercare con i protocolli di OBD in sequenza Un nuovo comando di TUM permette che l'indirizzo del tester sia cambiato facilmente La calibratura della fabbrica per il circuito della lettura di tensione può essere ristabilita facilmente J1850: Controllo completo più nelle risposte (IFRs) della struttura Il ritardo prima del protocollo 2 aiuta con i veicoli di qualche GM/Holden Iso 9141 ed iso 14230: L'indirizzo lento di inizio può ora essere variato Controllo sopra il controllo di parola chiave I protocolli di KWP possono ora trasmettere 3 o 4 intestazioni di byte POSSA: Nuovo protocollo J1939 Due protocolli definibili dall'utente della LATTA Trattamento degli errori e recupero migliori Supporto d'indirizzo esteso
Come usare: Accenda il commutatore di accensione dell'automobile. Nessuna necessità di avviare il motore. Inizi il programma, clicchi «le opzioni», selezioni la porta di comunicazione corretta. I vostri dell'interfaccia impianti ora! Assicuri che il software possa accedere attendibilmente a tutti i moduli di controllo che dovrebbe in vostra automobile.
Pacchetto compreso interfaccia di ELM327 x di 1pc V1.4 driver del CD di 1pc x
